Paardentrams in Nederland

Paardentram : Amsterdam

Beschrijving

Tussen 1875 en 1896 werd een vijftiental paardentramlijnen geopend in de stad Amsterdam. Diverse lijnen hadden hun begin op de Dam, maar er waren ook enkele ringlijnen die de buitenste grachtengordel volgden. Voor een overzicht van de lijnen, zie verderop. De spoorwijdte was afwijkend en iets smaller dan de veel gebruikte maat van 1435 mm (normaalspoor), namelijk 1422 mm.

De maatschappij was een zelfstandige maatschappij. In 1900 werd deze door de gemeente Amsterdam overgenomen. Vanaf dat jaar tot 1906 werden successievelijk alle paardentramlijnen omgebouwd naar elektrische tramlijnen. Daarbij werd de spoorwijdte ook aangepast aan de meer gebruikelijke 1435 mm.

Na de ombouw in electrische tram zijn vele van de paardentramrijtuigen omgebouwd als aanhangrijtuig achter de electrische tram. Dat valt buiten het kader van deze website. In de lijst hieronder is de verdere levensloop van de rijtuigen na de ombouw daarom niet vermeld. Hier dient nog te worden opgemerkt, dat in de eerte jaren de nieuwe nummers nog niet werden aangebracht. Ook zijn er bij diverse tramrijtuigen geen nieuwe nummers aangebracht, en betrof het alleen maar een administratieve vernummering.

In 1905 werd ook de tramlijn van het Nassauplein naar Sloterdijk overgenomen (die nog tot 1916 als paardentram geëxploiteerd bleef). In 1921 werd de lijn van Amsterdam naar Sloten overgenomen. Daarmee kwam er weer voor een korte tijd een paardentramlijn in werking in het Amtsterdamse tramnet.

Maatschappijen

Lijnverloop

Spoorwijdte : 1422 mm.
Lengte : 29,5 km

In de loop der jaren werden in totaal 15 tramlijnen opgericht. Dit waren (tussen haken is vermeld de datum van de opening):

Tussen 1900 en 1906 zijn alle lijnen omgebouwd naar elketrische tram.

Belangrijke data

03.06.1875Opening eerste paardentramlijn
1900-1906Ombouw naar elektrische tramlijnen

Rollend materieel

Serie Nr. Ex Type Bouwjaar In dienst Bouwer Uit dienst Afvoer Opmerkingen
1-2 1 gesloten18751875Bonnefond 1888 Wordt 180
2 gesloten18751875Bonnefond 1888 Wordt 181
3-6 3 gesloten18751875Starbuck 1888 Wordt 182
4 gesloten18751875Starbuck 1888 Wordt 183
5 gesloten18751875Starbuck 1888 Wordt 184
6 gesloten18751875Starbuck 1888 Wordt 185
7-8 7 gesloten18761876Beijnes 1888 Wordt 186
8 gesloten18761876Beijnes 1888 Wordt 187
9-10 9 gesloten18761876Beijnes 1888 Wordt 188
10 gesloten18761876Beijnes 1888 Wordt 189
11-20 11 gesloten18761876Beijnes 1906 Wordt ahr 521 voor elektr.tram
12 gesloten18761876Beijnes 1906 Wordt ahr 522 voor elektr.tram
13 gesloten18761876Beijnes 1906 Wordt ahr 523 voor elektr.tram
14 gesloten18761876Beijnes 1906 Wordt ahr 524 voor elektr.tram
15 gesloten18761876Beijnes 1906 Wordt ahr 525 voor elektr.tram
16 gesloten18761876Beijnes 1906 Wordt ahr 526 voor elektr.tram
17 gesloten18761876Beijnes 1906 Wordt ahr 527 voor elektr.tram
18 gesloten18761876Beijnes 1907 Wordt ahr 528 voor elektr.tram
19 gesloten18761876Beijnes 1907 Wordt ahr 529 voor elektr.tram
Wordt in 1923 AST 3
20 gesloten18761876Beijnes 1907 Wordt ahr 530 voor elektr.tram
21-40 21 gesloten18771877Beijnes 1907 Wordt ahr 531 voor elektr.tram
Wordt in 1923 AST 4
22 gesloten18771877Beijnes 1907 Wordt ahr 532 voor elektr.tram
23 gesloten18771877Beijnes 1903 Wordt ahr 533 voor elektr.tram
24 gesloten18771877Beijnes 1907 Wordt ahr 534 voor elektr.tram
25 gesloten18771877Beijnes 1907 Wordt ahr 535 voor elektr.tram
26 gesloten18771877Beijnes 1907 Wordt ahr 563 voor elektr.tram
27 gesloten18771877Beijnes 1903 Wordt ahr 564 voor elektr.tram
28 gesloten18771877Beijnes 1907 Wordt ahr 548 voor elektr.tram
29 gesloten18771877Beijnes 1903 Wordt ahr 565 voor elektr.tram
30 gesloten18771877Beijnes 1910 Wordt ahr voor elektr.tram
31 gesloten18771877Beijnes 1907 Wordt ahr voor elektr.tram
32 gesloten18771877Beijnes 1909 Wordt ahr voor elektr.tram
33 gesloten18771877Beijnes 19061906 
34 gesloten18771877Beijnes 1903 Wordt ahr 566 voor elektr.tram
35 gesloten18771877Beijnes 19101912Wordt ahr voor elektr.tram
36 gesloten18771877Beijnes 19071914Wordt ahr voor elektr.tram
37 gesloten18771877Beijnes 19071914Wordt ahr voor elektr.tram
38 gesloten18771877Beijnes 1903 Wordt ahr 567 voor elektr.tram
39 gesloten18771877Beijnes 1907 Wordt in 1913 D&B 1
40 gesloten18771877Beijnes 19071907
41 41 gesloten18781878Stephenson 18961896 
42 42 gesloten18781878Stephenson 18971897 
43-47 43 gesloten18791879Beijnes 1907 Wordt ahr voor elektr.tram
44 gesloten18791879Beijnes 19061906 
45 gesloten18791879Beijnes 1910 Wordt ahr 549 voor elektr.tram
Wordt in 1923 AST 5
46 gesloten18791879Beijnes 1909 Wordt ahr voor elektr.tram
47 gesloten18791879Beijnes 1907 Wordt ahr voor elektr.tram
48 48 gesloten18791879Herbrand 1879 Wordt 160
48-59 48 gesloten18791879Beijnes 1908 Wordt ahr voor elektr.tram
49 gesloten18791879Beijnes 1903 Wordt ahr 568 voor elektr.tram
50 gesloten18791879Beijnes 1903 Wordt ahr 569 voor elektr.tram
51 gesloten18791879Beijnes 19141914 
52 gesloten18791879Beijnes 1903 Wordt ahr 570 voor elektr.tram
53 gesloten18791879Beijnes 1909 Wordt ahr voor elektr.tram
54 gesloten18791879Beijnes 19071907 
55 gesloten18791879Beijnes 1909 Wordt ahr voor elektr.tram
56 gesloten18791879Beijnes 19061906 
57 gesloten18791879Beijnes 19071907 
58 gesloten18791879Beijnes 1907 Wordt ahr voor elektr.tram
59 gesloten18791879Beijnes 1910 Wordt ahr voor elektr.tram
60 60ex 48gesloten18791880Herbrand 19061906 
61-66 61 gesloten18801880Beijnes 1907 Wordt ahr voor elektr.tram
62 gesloten18801880Beijnes 1907 Wordt in 1913 D&B 2
63 gesloten18801880Beijnes 1910 Wordt ahr voor elektr.tram
64 gesloten18801880Beijnes 1907 Wordt ahr voor elektr.tram
65 gesloten18801880Beijnes 19141914 
66 gesloten18801880Beijnes 1907 Wordt ahr voor elektr.tram
67-70 67 gesloten18801880Beijnes 18951895 
68 gesloten18801880Beijnes 1904 Wordt ahr 520 voor electr.tram
69 gesloten18801880Beijnes 1889 In 1886 open wagen (zie volgende regel)
70 gesloten18801880Beijnes 1889 In 1886 open wagen (zie volgende regel
69-70 69 69open 18861886Beijnes 18891889Wordt HlTyM 11
70 70open 18861886Beijnes 18891889Wordt HlTyM 12
71-74 71 open 18801880Beijnes 1917 Wordt ahr 589 voor electr.tram
72 open 18801880Beijnes 1917 Wordt ahr 590 voor electr.tram
73 open 18801880Beijnes 1917 Wordt ahr 591 voor electr.tram
74 open 18801880Beijnes 1917 Wordt ahr 592 voor electr.tram
75-78 75 gesloten18821882Beijnes 1903 Wordt MtT 1
76 gesloten18821882Beijnes 1903 Wordt MtT 2
77 gesloten18821882Beijnes 1903 Wordt MtT 3
78 gesloten18821882Beijnes 1906 Wordt GTO 2
79-88 79 open 18821882Beijnes 1905 Wordt ahw bij electr.tram; in 1917 hernummerd in 566
80 open 18821882Beijnes 1904 Wordt ahw bij electr.tram; in 1917 hernummerd in 567
81 open 18821882Beijnes 1904 Wordt ahw bij electr.tram; in 1917 hernummerd in 568
82 open 18821882Beijnes 1905 Wordt ahw bij electr.tram; in 1917 hernummerd in 569
83 open 18821882Beijnes 1905 Wordt ahw bij electr.tram; in 1917 hernummerd in 570
84 open 18821882Beijnes 1905 Wordt ahw bij electr.tram; in 1917 hernummerd in 571
85 open 18821882Beijnes 1904 Wordt ahw bij electr.tram; in 1917 hernummerd in 562
86 open 18821882Beijnes 1904 Wordt ahw bij electr.tram; in 1917 hernummerd in 563
87 open 18821882Beijnes 1905 Wordt ahw bij electr.tram; in 1917 hernummerd in 564
88 open 18821882Beijnes 1904 Wordt ahw bij electr.tram; in 1917 hernummerd in 565
89-90 89 open 18831883Beijnes 1905 Wordt ahw bij electr.tram; in 1917 hernummerd in 566
90 open 18831883Beijnes 1904 Wordt ahw bij electr.tram; in 1917 hernummerd in 567
91-102 91 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 551 voor electr.tram
92 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 552 voor electr.tram
93 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 553 voor electr.tram
94 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 558 voor electr.tram
95 gesloten18831883Beijnes 1905 Omgebouwd in bus 1 voor GTA
96 gesloten18831883Beijnes 1905 Omgebouwd in bus 2 voor GTA
97 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 557 voor electr.tram
98 gesloten18831883Beijnes 1905 Omgebouwd in bus 3 voor GTA
99 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 559 voor electr.tram
100 gesloten18831883Beijnes 1906 Wordt ahr 560 voor electr.tram
101 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 561 voor electr.tram
102 gesloten18831883Beijnes 1906 Wordt ahr 562 voor electr.tram
103-120103 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 571 voor electr.tram
Wordt in 1922 EPU 103
104 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 572 voor electr.tram
105 gesloten18831883Beijnes 1903 Wordt ahr 573 voor electr.tram
106 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 574 voor electr.tram
107 gesloten18831883Beijnes 1903 Wordt ahr 575 voor electr.tram
108 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 576 voor electr.tram
109 gesloten18831883Beijnes 1903 Wordt ahr 577 voor electr.tram
110 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 578 voor electr.tram
111 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 579 voor electr.tram
112 gesloten18831883Beijnes 1903 Wordt ahr 580 voor electr.tram
113 gesloten18831883Beijnes 1903 Wordt ahr 581 voor electr.tram
114 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 582 voor electr.tram
115 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 583 voor electr.tram
116 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 584 voor electr.tram
117 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 585 voor electr.tram
118 gesloten18831883Beijnes 1903 Wordt ahr 586 voor electr.tram
119 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 587 voor electr.tram
120 gesloten18831883Beijnes 1903 Wordt ahr 588 voor electr.tram
Wordt in 1922 GTA 1 op Amsterdam-Sloten
121121 gesloten18831883Falcon 19071907 
122-133122 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 554 voor electr.tram
Wordt in 1923 AST 1
123 gesloten18831883Beijnes 19071907Omgebouwd in bus 4 voor GTA
124 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 555 voor electr.tram
Wordt in 1923 AST 1
125 gesloten18831883Beijnes 19131913 
126 gesloten18831883Beijnes 19071907Omgebouwd in bus 5 voor GTA
127 gesloten18831883Beijnes 19071907Omgebouwd in bus 6 voor GTA
128 gesloten18831883Beijnes 1905 Wordt ahr 556 voor electr.tram
129 gesloten18831883Beijnes 1903 Wordt GiTM 16
130 gesloten18831883Beijnes 1903 Wordt GiTM 16
131 gesloten18831883Beijnes 19081908Omgebouwd in bus 7 voor GTA
132 gesloten18831883Beijnes 1903 Wordt ahr 560 voor electr.tram
133 gesloten18831883Beijnes 1903 Wordt GiTM 16
134-151134 gesloten18831883Beijnes 1906 Wordt RTM 1
135 gesloten18831883Beijnes 1906 Wordt RTM 2
136 gesloten18831883Beijnes 1906 Wordt GTO 1
137 gesloten18831883Beijnes 1903 Wordt ahr 589 voor electr.tram
138 gesloten18831883Beijnes 19071907 
139 gesloten18831883Beijnes 1906 Wordt RTM 3
140 gesloten18831883Beijnes 1906 Wordt RTM 4
141 gesloten18831883Beijnes 1908 Wordt ahr 607 voor electr.tram
142 gesloten18831883Beijnes 1906 Wordt RTM 4
143 gesloten18831883Beijnes 1907 Wordt ahr 537 voor electr.tram
144 gesloten18831883Beijnes 1903 Wordt ahr 590 voor electr.tram
Wordt in 1922 GTA 2
145 gesloten18831883Beijnes 19061906Wordt bus voor particuliere vervoerder
146 gesloten18831883Beijnes 1907  
147 gesloten18831883Beijnes 1906 Wordt GTO 3
148 gesloten18831883Beijnes 1909 Wordt ahr voor electr.tram
149 gesloten18831883Beijnes 1907 Wordt ahr voor electr.tram
150 gesloten18831883Beijnes 1903 Wordt ahr voor electr.tram
151 gesloten18831883Beijnes 1903 Wordt ahr 591 voor electr.tram
152-163152 open 18841884Beijnes 1905 Wordt ahr 578 voor electr.tram
153 gesloten18841884Beijnes 1905 Wordt ahr 579 voor electr.tram
154 gesloten18841884Beijnes 1905 Wordt ahr 580 voor electr.tram
155 gesloten18841884Beijnes 1904 Wordt ahr 581 voor electr.tram
156 gesloten18841884Beijnes 1905 Wordt ahr 582 voor electr.tram
157 gesloten18841884Beijnes 1893 Verkocht naar Solo (Ned.Indië)
158 gesloten18841884Beijnes 1893 Verkocht naar Solo (Ned.Indië)
159 gesloten18841884Beijnes 1905 Wordt ahr 583 voor electr.tram
160 gesloten18841884Beijnes 1905 Wordt ahr 584 voor electr.tram
161 gesloten18841884Beijnes 1904 Wordt ahr 585 voor electr.tram
162 gesloten18841884Beijnes 1905 Wordt ahr 586 voor electr.tram
163 gesloten18841884Beijnes 1905 Wordt ahr 587 voor electr.tram
164164 gesloten18841884Beijnes 1904 Wordt ahr 511 voor electr.tram
165-176165 gesloten18841884Beijnes 19061906 
166 gesloten18841884Beijnes 19061906 
167 gesloten18841884Beijnes 19061906 
168 gesloten18841884Beijnes 19061906 
169 gesloten18841884Beijnes 19061906 
170 gesloten18841884Beijnes 19061906 
171 gesloten18841884Beijnes 19061906 
172 gesloten18841884Beijnes 19061906 
173 gesloten18841884Beijnes 19061906 
174 gesloten18841884Beijnes 19061906 
175 gesloten18841884Beijnes 19061906 
176 gesloten18841884Beijnes 19061906 
177-178177 gesloten18841884Beijnes 1904 Wordt ahr 518 voor electr.tram
178 gesloten18841884Beijnes 1904 Wordt ahr 519 voor electr.tram
179179 open 18851885Beijnes 1904 Wordt ahr 588 voor electr.tram
180-181180ex 1 gesloten18751888Bonnefond 1893 Wordt werkwagen
181ex 2 gesloten18751888Bonnefond 1893 Wordt werkwagen
182-185182ex 3 gesloten18751888Starbuck 19061906 
183ex 4 gesloten18751888Starbuck 1906 Wordt RTM 6
184ex 5 gesloten18751888Starbuck 1906 Wordt RTM 7
185ex 6 gesloten18751888Starbuck 19061906 
186-187186ex 7 gesloten18761888Beijnes 1906 Wordt RTM 8
187ex 8 gesloten18761888Beijnes 19061906 
188-189188ex 9 gesloten18761888Beijnes 1906 Wordt RTM 9
189ex 10gesloten18761888Beijnes 1906 Wordt RTM 10
190-191190 gesloten18881888Beijnes 1904 Wordt ahr 512 voor electr.tram
191 gesloten18881888Beijnes 1904 Wordt ahr 513 voor electr.tram
192-195192 gesloten18901890AOM 1904 Wordt ahr 514 voor electr.tram
193 gesloten18901890AOM 1904 Wordt ahr 515 voor electr.tram
194 gesloten18901890AOM 1904 Wordt ahr 516 voor electr.tram
195 gesloten18901890AOM 1904 Wordt ahr 517 voor electr.tram
196-199196 open 18911891AOM 1904 Wordt ahr 593 voor electr.tram
197 open 18911891AOM 1904 Wordt ahr 594 voor electr.tram
198 open 18911891AOM 1904 Wordt ahr 595 voor electr.tram
199 open 18911891AOM 1904 Wordt ahr 596 voor electr.tram
200-205200 gesloten18911891AOM 1906 Wordt ahr 542 voor electr.tram
201 gesloten18911891AOM 1906 Wordt ahr 543 voor electr.tram
202 gesloten18911891AOM 1906 Wordt ahr 544 voor electr.tram
203 gesloten18911891AOM 1906 Wordt ahr 545 voor electr.tram
204 gesloten18911891AOM 1906 Wordt ahr 546 voor electr.tram
205 gesloten18911891AOM 1906 Wordt ahr 547 voor electr.tram
206-207206 gesloten18921892AOM 1904 Wordt ahr 509 voor electr.tram
207 gesloten18921892AOM 1904 Wordt ahr 510 voor electr.tram
208-211208 open 18931893AOM 1904 Wordt ahr 597 voor electr.tram
209 open 18931893AOM 1904 Wordt ahr 598 voor electr.tram
210 open 18931893AOM 1904 Wordt ahr 599 voor electr.tram
211 open 18931893AOM 1904 Wordt ahr 600 voor electr.tram
212-213212 open 18931893AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
213 open 18931893AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
214-219214 gesloten18931893AOM 1907 Wordt ahr 538 voor electr.tram
215 gesloten18931893AOM 1907 Wordt ahr 539 voor electr.tram
216 gesloten18931893AOM 1903 Wordt ahr 592 voor electr.tram
Wordt in 1916 TBV 15
217 gesloten18931893AOM 1907 Wordt ahr 540 voor electr.tram
218 gesloten18931893AOM 1907 Wordt ahr 541 voor electr.tram
Wordt in 1916 GTS 5
219 gesloten18931893AOM 1908 Wordt ahr 608 voor electr.tram
220-225220 open 18941894AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
221 open 18941894AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
222 open 18941894AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
223 open 18941894AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
224 open 18941894AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
225 open 18941894AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
226-231226 gesloten18941894AOM 1903 Wordt ahr 593 voor electr.tram
227 gesloten18941894AOM 1903 Wordt ahr 594 voor electr.tram
228 gesloten18941894AOM 1903 Wordt ahr 595 voor electr.tram
Wordt in 1916 GTS 3
229 gesloten18941894AOM 1903 Wordt ahr 596 voor electr.tram
230 gesloten18941894AOM 1904 Wordt ahr 597 voor electr.tram
231 gesloten18941894AOM 1903 Wordt ahr 598 voor electr.tram
232-237232 gesloten18951895AOM 1903 Wordt ahr 599 voor electr.tram
233 gesloten18951895AOM 1908 Wordt ahr 609 voor electr.tram
234 gesloten18951895AOM 1908 Wordt ahr 610 voor electr.tram
235 gesloten18951895AOM 1908 Wordt ahr 611 voor electr.tram
236 gesloten18951895AOM 1903 Wordt ahr 600 voor electr.tram
237 gesloten18951895AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
238-249238 open 18961896AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
239 open 18961896AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
Wordt in 1916 EPU 239
240 open 18961896AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
241 open 18961896AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
242 open 18961896AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
243 open 18961896AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
Wordt in 1916 EPU 243
244 open 18961896AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
245 open 18961896AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
Wordt in 1916 EPU 245
246 open 18961896AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
247 open 18961896AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
248 open 18961896AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
249 open 18961896AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
Wordt in 1916 EPU 249
250-255250 gesloten18961896AOM 1902 Wordt ahr 601 voor electr.tram
251 gesloten18961896AOM 1902 Wordt ahr 602 voor electr.tram
252 gesloten18961896AOM 1902 Wordt ahr 603 voor electr.tram
Wordt in 1916 TBV 17
253 gesloten18961896AOM 1902 Wordt ahr 604 voor electr.tram
Wordt in 1916 EPU 253
254 gesloten18961896AOM 1902 Wordt ahr voor electr.tram
255 gesloten18961896AOM 1902 Wordt ahr 606 voor electr.tram
Wordt in 1922 GTS 4
256-261256 open 18971897AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
257 open 18971897AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
258 open 18971897AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
Wordt in 1916 EPU 258
259 open 18971897AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
260 open 18971897AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
261 open 18971897AOM 1904 Wordt ahr voor electr.tram
262-269262 gesloten19001900GTA 1903 Wordt ahr 501 voor electr.tram
263 gesloten19001900GTA 1903 Wordt ahr 502 voor electr.tram
264 gesloten19001900GTA 1903 Wordt ahr 503 voor electr.tram
265 gesloten19001900GTA 1903 Wordt ahr 504 voor electr.tram
266 gesloten19001900GTA 1903 Wordt ahr 505 voor electr.tram
267 gesloten19001900GTA 1903 Wordt ahr 506 voor electr.tram
268 gesloten19001900GTA 1903 Wordt ahr 507 voor electr.tram
269 gesloten19001900GTA 1903 Wordt ahr 508 voor electr.tram

Bij overname in 1905 SMAS (Sloterdijk) overgenomen tramrijtuigen
Serie Nr. Ex Type Bouwjaar In dienst Bouwer Uit dienst Afvoer Opmerkingen
9-10 9Ex SMAS 9 gesloten18791905Beijnes 19061906
10Ex SMAS 10gesloten18791905Beijnes 19061906
1111Ex SMAS 11gesloten18851905Beijnes 19061906
1212Ex SMAS 12open 18931905? 1906 Wordt ahr 157 voor electr.tram
3232Ex SMAS 32open 19001905Werkspoor1906 Wordt ahr 158 voor electr.tram

Bij overname in 1922 GTS (Sloten) overgenomen tramrijtuigen
(deze hadden de spoorwijdte 1067 mm)
Serie Nr. Ex Type Bouwjaar In dienst Bouwer Uit dienst Afvoer Opmerkingen
5,2,7 5Ex GTS 5 gesloten19001922Métallurgique19221922Na overname van GTS direct buiten dienst
2Ex GTS 2 gesloten19001922Métallurgique1922 Na overname van GTS hernummerd in GTA 6 (zie hieronder)
7Ex GTS 7 gesloten19001922Métallurgique19261926
1-4 1Ex GTA 120gesloten18831922Beijnes 19261926
2Ex GTA 144gesloten18831922Beijnes 19261926
3Ex GTA 228gesloten18941922AOM 19261926
4Ex GTA 255gesloten18961922AOM 19261926
5 5Ex GTA 218gesloten18931922AOM 19261926
6 6Ex GTA 2 (zie hierboven) gesloten19001922Métallurgique19261926
10 10Ex GTS 6 open 18771922Evrard 19261926

Links