Paardentrams in Nederland

Paardentram : Stad Groningen

Beschrijving

In 1880 begon de particuliere maatschappij TGP met twee lijnen een paardentram in de stad Groningen. De maatschappij was opgericht door twee Belgen, vandaar dat er nogal wat Belgische invloed was. De eerste rijtuigen waren ook uit België afkomstig.

Bij de opening in 1880 was de spoorwijdte normaalspoor (1435 mm). In 1897 werd dat omgebouwd in een spoorwijdte van 750 mm. Voor de tramlijn van Groningen naar Zuidlaren kwam dat goed uit; zij reed immers ook al met diezelfde spoorwijdte. Vanaf dat jaar werden paardentrams vanuit Zuidlaren ook doorgevoerd naar de Markt in Groningen over de rails van de TGP.

In 1906 werden de lijnen overgenomen door de gemeente Groningen. Enkele jaren later verving de GTG de paardentramlijn door een metersporige elektrische tram.

Maatschappijen

Lijnverloop

Spoorwijdte : 1410 mm. (van 1880 tot 1892)
Spoorwijdte : 1435 mm. (van 1892 tot 1897)
Spoorwijdte :   750 mm. (van 1897 tot 1909)
Spoorwijdte : 1000 mm. (van 1909)
Lengte : 3,5 km

Belangrijke data

13.07.1880Opening Station - Nieuwe Ebbingestraat
11.08.1880Opening Heerebrug - Heereweg Boschhuis
01.11.1885Opening Nieuwe Ebbingestraat - Halte SS (statino Noord)
1895Wijziging spoorwijdte van 1410 naar 1435 mm
06.06.1897Wijziging spoorwijdte van 1435 naar 750 mm
1909Wijziging spoorwijdte vam 750 naar 1000 mm
22.02.1910Sluiting paardentram

Rollend materieel

Voor 1435 mm spoorwijdte (1880-1897)
Serie Nr. Type Bouwjaar In dienst Bouwer Uit dienst Afvoer Opmerkingen
1-21open 18801880Uit België19101910in 1897 omgebouwd naar 750 mm spoorwijdte
2open 18801880Uit België19101910in 1897 omgebouwd naar 750 mm spoorwijdte
3-73gesloten18801880Uit België18971897 
4gesloten18801880Uit België18971897 
5gesloten18801880Uit België18971897 
6gesloten18801880Uit België18971897 
7gesloten18801880Uit België18971897 
88open 18841884Uit België19101910in 1897 omgebouwd naar 750 mm spoorwijdte
99open 18901890Uit België19101910in 1897 omgebouwd naar 750 mm spoorwijdte
Voor 750 mm spoorwijdte (1897-1910)
Serie Nr. Ex Type Bouwjaar In dienst Bouwer Uit dienst Afvoer Opmerkingen
1-2 1Ex 1435 mm spoorwijdteopen 18801880Uit België19101910
2Ex 1435 mm spoorwijdteopen 18801880Uit België19101910
3-4 3open 18971897Uit België19101910Wordt BM 5
4open 18971897Uit België19101910Wordt BM 6
5-7 5gesloten18971897Pennock 18971897Wordt BM 16
6gesloten18971897Pennock 18971897 
7gesloten18971897Pennock 18971897 
8 8Ex 1435 mm spoorwijdteopen 18841884Uit België19101910
9 9Ex 1435 mm spoorwijdteopen 18901890Uit België19101910
10-1510gesloten18971897Pennock 18971897Wordt BM 16
11gesloten18971897Pennock 18971897 
12gesloten18971897Pennock 18971897 
13gesloten18971897Pennock 18971897 
14gesloten18971897Pennock 18971897 
15gesloten18971897Pennock 18971897 
Tramrijtuigen 1-2, 8 en 9 zijn in 1897 omgebouwd naar 750 mm spoorwijdte.

Links